科魯茲質量怎麼樣? 新一代的市場評鑑
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1、新一代科魯茲可謂是改投換面,
2、新一代科魯茲全系配備1.4tSIDI中置直噴渦輪增壓發動
3、新一代科魯茲配備6氣囊全方位保護,安全方面還是可以褒獎
4、新一代科魯新的地方有很多
5、新一代科魯配備了APA二代自動泊車輔助系統
6、新一代科魯配備了八寸大屏車載操作屏,搭載MyLink2.0智能車載互聯繫統
7、新一代科魯配備了16英寸的雙五輻輪圈
8、新一代科魯配備側盲區報警,這個也是高大上的配置
9、新一代科魯還有很多新的功能和配置
方法/步驟
1新一代科魯茲可謂是改投換面,從外觀到內飾,在到發動機、變速箱,全都是通用全新一代的產品。在這個檔次的車型和德系,美系的競爭中,會不會是分水嶺還是值得期待的。
2新一代科魯茲全系配備1.4tSIDI中置直噴渦輪增壓發動,可謂是下了血本,這個發動機從參數上看功率110kw,扭矩235Nm,在同級別的車上也算是不錯的數據。但是主要還是要實際駕駛的感受。
3新一代科魯茲配備6氣囊全方位保護,安全方面還是可以褒獎的,尤其現在更加註重汽車的安全性能,這個配置也是吸引懂車人的另一個法寶。
4新一代科魯新的地方有很多,但是就我個人而言,我特別喜歡內飾的設計,整體改變前款的灰色的基調,選擇橙色的皮質材料,給人一種駕駛的衝動,絕對是這個級別車的一個新亮點。
5新一代科魯配備了APA二代自動泊車輔助系統,雖然對老師傅來説是花哨一點功能,但是對以為新手講,肯定是很好的工具,幫助司機很快停車,缺點就是操作比起奔馳自動泊車輔助系統等稍微慢了一點。
6新一代科魯配備了八寸大屏車載操作屏,搭載MyLink2.0智能車載互聯繫統.這個是絕對實用的工具了,是不是受到特斯拉大屏的影響,這次也選擇了屏幕尺寸和分辨率更好的行車電腦顯示屏。這也讓魯粉們過一把癮。
7新一代科魯配備了16英寸的雙五輻輪圈,這個是我唯一不喜歡的,雖然選擇的輪胎品牌還是不錯,但是這個尺寸的視覺效果實在讓我提不起精神來。
8新一代科魯配備側盲區報警,這個也是高大上的配置,也是花空了心思讓這個車子在同級別中異軍突起。
9新一代科魯還有很多新的功能和配置,在這裏我不在一一列舉,從這角度看去,他一改老款外形的中庸,變得更加鋭利進取。這款造型還是有點四平八穩的感覺。看這樣外觀和配置足以讓X特和X眾發毛了吧!
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