威朗gs竟是名副其實的小鋼炮 帶你全面瞭解它的性能

威朗GS是一台緊湊型兩廂車，尺寸跟高爾夫、福克斯兩廂差不多。威朗Gs有動感的外形，不僅有炫酷的內飾和高規格的安全配置，還有齊全便捷的車載互聯繫統。

和威朗GS一起面相市場的還有威朗雙門跑車,跟三廂威朗一樣,有兩個功率版本:威朗GS 有1.5 T加7速雙離合器,威朗雙門跑車是1.5直接噴射自吸和6AT，它可以被視為Volkswagen高和低功率分別的另一種形式。

但Buick呈現更清楚:可以運行的汽車應該穿一個專業運動服裝,跟威朗雙門跑車相比,威朗GS在更像一個改裝的汽車。

威朗GS取消了汽車霧燈，用一個鍍鉻裝飾條連接兩邊的裝飾板，淡紅色線顯示着它“GS”的身份。威朗Gs有一個Matrix矩陣式頭燈，由29個light-emitting diode燈組成。大燈的真正亮點在於，它能智能地識別駕駛環境，然後在6種照明模式之間切換。

GS的發動機校準與三廂的版本相同，但是它的雙離合器是由工程師來優化的。

威朗GS是一台緊湊型兩廂車，尺寸跟高爾夫、福克斯兩廂差不多。威朗Gs有動感的外形，不僅有炫酷的內飾和高規格的安全配置，還有齊全便捷的車載互聯繫統。

在實際的駕駛過程中，變化過程比前三個隔間更平滑。當你啟動引擎時，你唯一需要做的就是設置運動模式並踩在油門上。座位成為威朗GS裏面的特別之處,使用仿麂皮和真皮革混搭,也是為了增加摩擦力,提高座位的承託性。威朗GS將使用威朗三廂版相同的“20 T”引擎(1.5升渦輪增壓),最高可達169馬力,最大扭矩250牛米。

從這個角度來看,他的對手不是一個性能版的高爾夫GTI和福克斯ST,是1.4 T高爾夫7和1.5 T 的兩廂福克斯。這是威朗GS的佈局定位:它將比GTI和ST成本低很多,但常見的高爾夫7和福克斯相比,建立更好的運動感,所以它能很容易地找到市場定位的差距。 【本站原創未經允許，謝絕轉載！】