- 1、首先天冷的時候調低胎壓是不對的。因為降低輪胎的胎壓,輪胎與地面接觸面積就多,可以更好的在雪地和沙漠脱困和行駛。但是對於正常行駛的時候,天冷的時候是不能調低胎壓,反而應該調高。因為物理上有個熱脹冷縮的原理,冬季氣温降低,輪胎內的氣體相比夏天的時候,雖然量是一樣的,...
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- 1、要知道注意的是輪胎對調了不會自動鑑別(顯示的胎壓是正確的,只是位置不對)。別的倒沒什麼。而且外置式的也很實用,安裝方便,維護簡單,只要是大品牌一般也不會有問題,網上賣的性能也不錯。希望對你有所幫助和解答。...
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- 1、雅馬哈天劍125摩托車,前輪胎氣壓2.2左右,後輪胎氣壓3左右。2、前叉的內胎採用了大徑高剛性30mm徑,行程確保了很充分的120mm。在前周邊尺寸(腳輪、轉向銷中心線與輪胎接地點間距離值、叉偏移值等)的最佳化效果之外,還發揮了行走愉悦、靈敏度良好的操縱穩定性,實現了輕鬆的騎乘...
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- 1、胎壓190有些偏低,正常胎壓應該是220-250之間。胎壓190雖然不影響在市區通行,但不可以在高速公路上行駛。2、胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時胎內温度不正常增加,同時由於胎側變形嚴重,內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患,並且使耗油量增加,輪胎壽命降低...
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- 胎壓監測指示燈一直亮,通常有3種情況:1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮這個情況通常極慢的漏氣,一時沒法發現到底是那個輪胎,這時可以用胎壓表測量,前2.3,後2.5,若缺氣,就補足,然後再觀察胎壓報警燈,若過幾天又亮起,可能就要扒胎檢查啦。4S店,維護人員通常的處理方法是將兩個前胎壓力調...
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- 1、一般來説都前低後高,因為前輪是主動輪又是方向輪,所以要求輪胎附着力要好。輪壓越高附着力越差。2、胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓,胎壓的高低對汽車的性能和動力...
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- 1、無論夏天或冬天,輪胎氣壓都是一樣,一般前胎氣壓:2.2-2.3;後胎2.4-2.5。如果後座坐滿三人,後備箱也滿栽,後胎最高可以打到2.8。2、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求:標準型輪胎:2.4-2.5bar;增強型輪胎:2.8-2.9bar;最高氣壓:不大於3.5bar。3、與普通輪胎相比,雪地輪胎通過...
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- 1、當輪胎氣壓超過規定值的30%時,爆胎的概率會大大增加。這個規定值一般在汽車的車門或是油箱蓋上都會貼有原廠標準氣壓值。2、胎壓過太高或者太低有爆胎的危險,根據國際標準的規定和要求,一般標準型輪胎240-250kpa;增強型輪胎280-390kpa;最高氣壓不能大於350kpa。...
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- 1、主動or被動:如果你使用的是防爆輪胎,那麼被動式胎壓監測日常使用完全夠用。但是如果你使用的是改裝輪轂或對車輛的性能有要求,那麼安裝主動式的胎壓監測還是有必要的。因為在激烈駕駛過程中你可以獲得更多的輪胎數據,因為胎温數據對於抓地力很重要。2、內置or外置:對於內置...
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- 1、將輪胎氣壓表測量端槽口與輪胎氣門嘴對正壓緊。這時輪胎氣壓表指針發生偏轉,其指示值即為該輪胎的充氣壓力,或者輪胎氣壓表的標杆在氣壓作用下被推出,這時標杆上所顯示的數值即為該輪胎的充氣壓力。2、輪胎氣壓表是一種氣壓輪胎氣壓表,它由表頭、活塞、表體、標尺、主彈簧...
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- 1、如果輪胎胎壓過低,那輪胎與地面的接觸面積就會增大,這樣摩擦力就會增大,而摩擦力很容易讓輪胎產生熱量。2、如果熱量過高,輪胎就會有爆胎風險,所以大家一定要在自駕出行前檢查好自己的車輛,以免路上麻煩。...
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- 1、胎壓監測系統故障,胎壓傳感器壞了,需要電腦檢測。TPM-IS是一套專為整車廠設計的胎壓檢測初始化系統,採用無線射頻技術,能快速激活、識別、定位多種TPMS傳感器,並通過OBDII接口將相關信息寫入車輛ECU電控單元,最終實現胎壓檢測系統的初始化。2、現在最常見的胎壓監測裝置分為...
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- 1、33psi*0.06895≈2.28bar;2、psi是壓力單位,定義為英鎊/平方英寸,145psi=1MPa;3、PSI英文全稱為Poundspersquareinch。P是磅pound,S是平方square,I是英寸inch。把所有的單位換成公制單位就可以算出:1bar≈14.5psi,1psi=6.895kPa=0.06895bar歐美等國家習慣使用psi作單位。...
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- 輪胎失壓就是輪胎壓力降低的意思。輪胎失壓的危害:1、氣壓過低會使胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時產生屈撓運動,導致過度發熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞,簾線折斷,還會使輪胎接地面積增大,加速胎肩磨損。2、胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發...
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- 1、靠邊停車發現胎壓報警,首先開啟雙閃緩慢減速,觀察前後安全後靠道路右側停車需要説明的是,如果在高速公路上停車,請儘量停靠在緊急停車帶內,並需要在車後15米處設置安全警示標誌。2、排除誤報胎壓監測就工作原理來看分為兩類主動胎壓監測與被動胎壓監測前者的工作方式是...
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- 1、胎壓顯示和胎壓報警最大的區別就是胎壓顯示能直觀看出輪胎氣壓,而胎壓報警只是一個報警系統,胎壓過高或過低就會發出警報。2、胎壓過低或過高都不好,同時還會觸發胎壓顯示或胎壓報警系統。3、輪胎充氣壓力不足也會導致輪胎過度磨損、車輛控制不良並降低燃油經濟性,也可能...
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- 1、把點火開關打開,中控台調出收音機頁面。2、按menu鍵,轉動旋轉按鈕,選擇車輛。3、用手把中間按鈕往左側轉動,出現選擇菜單。4、找到保養和檢查選項。5、選擇胎壓監控系統,再選擇存儲胎壓即可。...
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- 1、汽車輪胎的胎壓正常範圍是2.3到2.5bar,胎壓並非是恆定不變的,在行駛過程中,輪胎温度升高會導致內部胎壓升高。2、夏季行駛時,胎壓接近甚至超過3.0bar也是很正常的,無需多慮;冬季的胎壓可以稍高一點,範圍可以在2.6到2.8bar。...
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- 1、風行景逸x5胎壓監測模塊匹配:先進入制動系統,連續按5次,進入匹配模式,胎壓監測復位就可以了。2、胎壓監測主要作用。(1).預防事故發生,胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種,它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警,提醒駕駛員採取相應措施,從而避免了嚴重事故的發生。(2).延長輪胎使...
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- 1、關於汽車胎壓的調整隻需要參考一點:熱脹冷縮。汽車輪胎不論充的空氣還是氮氣,其氣體的體積都會隨着温度的變化而同步變化(空氣中本就有78%的氮氣)。環境温度升高會導致空氣體積膨脹,輪胎則會被以更大的強度撐起,也就是所謂的壓力升高;反之温度降低則會出現自然下降,但是下降的...
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- 1、RAV4沒有胎壓監測。2、胎壓監測分為外置和內置這兩種方式採,用的胎壓監測方案是一樣的,因此胎壓監測的精準度不會有誤差。3、不過在高速上,汽車輪胎處於高速運動中的時候,氣體的對流速度是非常快的。所以外置胎壓監測的胎温值相比內置胎壓產品會有1-2°的誤差,均屬正常。如...
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- 1、自動檔輪胎胎壓前2.4、後2.1為正常。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。2、輪胎冷卻情況的定義是,停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。...
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- 1、每輛車會根據自己的自身的體重而匹配與自己相符合地輪胎規格,那麼也就是説,既然輪胎的規格都是隨着汽車的自重而改變的了,那麼胎壓肯定也是隨着汽車的規格而改變的了,簡單地説,每一個車型或者是相同一個車型,但是配置不同的汽車都是有可能存在着不一樣的胎壓的標準的,而這個...
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- 1、汽車正常的胎壓數值是在2.2bar到2.6bar,具體到每款車型的正常數值,需要參考汽車説明書。而冬天時可以比正常數值調高0.1bar-0.2bar,夏天時則反之。2、胎壓,嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟,發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡,那麼輪胎...
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- 1、標準胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。合適的胎壓,根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求。標準型輪胎:2.4-2.5bar。增強型輪胎:2.8-2.9bar。最高氣壓:不應大於3.5bar。2、氣壓過高或者過低都會產生過高的噪音。太低摩擦面增大,增加噪音,太高過於顛簸,...
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