雷凌混動版本如何 除了低油耗還有什麼

雷凌混動版本的起步售價為13.98萬元，雖然雷凌雙擎的車身架構是基於雷凌所開發的，但是在相似的懸架之外，有許多細節是截然不同的。較低的油耗也是它的一大賣點。

在造型上，雷凌混動版本一方面採取大量的歐風設計元素，另一面又保留了充分的家族面貌。經過設計師巧手揮筆，新車可以用美不勝收來形容。車頭部分，引擎蓋線條採用了中央收筆的做法，顯得十分細膩。更巧妙的是兩側頭燈及水箱罩連成一氣，呈現一道極優美的U型曲線，整體感十足。而倒梯形的前保杆則充滿運動味。

雷凌混動版本的側身則是採用了加大的方案，將車長加大至4,620mm，軸距也延長到了2,700mm。配合降低的底盤，整車的視覺重心更加的沉穩，並且還有一點獨特的運動性。車側的線條也相當犀利，並且從車頭連貫到車尾，顯得一氣呵成。搭配上精心拋光之雙色16寸鋁圈，讓雷凌混動版的側身散發出時尚風格。

雷凌混動版本的外觀給人的印象是較為大器的，並且很霸氣。車身周圍不乏鍍鉻飾條裝飾，帶有幾分豪華房車的精緻氣息。此外，LED頭燈、LED日行燈、LED尾燈等設計元素，更讓它在夜晚中顯得更加精緻動人，在雍容華麗中還摻雜着歐風動感，多重視覺享受實在滿足車主的心。

雷凌混動版本在設計底盤時，特別提出拉長軸距的構想，因為這是加大車廂空間較為有效的方式。憑藉這個想法，雷凌混動版本便一口氣增加了100mm，從而來到了2,700mm的地步。因為這個做法，雷凌混動版本的後座膝部空間立即獲得舒緩，即使後座乘載上成人也倍感舒適，如此一來就能在長途跋涉中獲得較為放鬆、愜意的乘車樂趣。

雷凌混動版的油耗相較於普通版本的車型有了很大提升，從18.2km/L進一步提升至19.4km/L。相當於每公升汽油可多行駛1.2公里，可別小看將近6.6%的油耗精進幅度，積少可是會成多。新車尺碼的增長，軸距由昔日2600mm增加到2700mm，不僅讓外觀更具中大型房車架勢，在內部乘坐空間的寬闊度上更是有了不俗表現。

雷凌混動版本的動力表現也是值得稱讚的。該款車型搭配了全新的Super CVTi-S變速裝置，不僅保留了7速換檔功能，更在高轉速運行時，帶來有如傳統自排裝置一般的換檔感受。配合上1.8升動力裝置，可以達到139匹馬力以及17kg/m的扭力，帶來輕快又平順的加速反應，並且0到100 km/h加速時間由10秒縮短至9.8秒。

縱觀雷凌混動版本的進化，是全面且成果豐碩的。從裏到外，無一不是更貼近家庭所需。尤其是在車身的油耗方面。如果一款家庭房車能擁有亮麗動人的造型，那麼它將擁有更多的關注度。在消費者較為敏感的價格區間，既提供經濟務實的主流車型，也能同時滿足對配備有更高期待的車主。