- 1、使用機油的品質、行駛路段狀況、空氣温度狀況、發動機工作温度和駕駛習慣許多方面,所以不能用固定里程來確定清洗節氣門的頻率。新車第一次清洗節氣門間隔最長,以後由於曲軸箱通風管和進氣道油氣的不斷凝結,清洗頻率會增加。第一次清洗以摩托車行駛2萬公里左右為宜。2、...
- 21469
- 1、明鋭分別有搭載EA211和EA111兩款發動機的車型,車型也有直噴的和飛直噴的。2、多點電噴就是汽油發動機在工作過程中,汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內,並由控制程序按照特定時序發出控制指令,通過電子噴油器完成。缸內直噴,就是直接將燃油噴入氣缸內與進氣混合的技術。...
- 27927
- 1、可以改,但普通化油器版的摩托車改電噴,並不是簡簡單單的更換化油器就可以,需要更換的零部件如下:2、發動機:磁電機、節氣門體(電噴專用)、噴油嘴、進氣彎管、氣缸(加温度傳感器)。3、車體:空濾器、油門線、線束(電噴專用)及消音器(加氧傳感器)。...
- 29385
- 1、冷車怠速高,是電噴車的特點,主要是通過水温傳感器的信號判斷髮動機冷卻液的温度,在冷車啟動進行加濃,怠速高,迅速使發動機達到最佳工作温度,減小發動機磨損,使冷車啟動迅速。2、怠速高的原因,可能是因為轉速錶傳感器不準造成的轉速顯示不準。以大眾車為例,自動擋怠速一般是680...
- 28267
- 1、現在發動機的怠速都是由發動機電腦調整的,人工是調整不了的。如果想要調整怠速轉速可以到4S店用電腦進行調整。注意:如果發動機出現怠速過高或者是怠速不穩必須清洗節氣門體或者怠速控制閥才能解決。2、怠速是汽車的一種工作狀況,指發動機在空檔情況下運轉。發動機怠速時...
- 11867
- 1、摩托車電噴和直噴區別是發動機的噴油方式不同。發動機的電噴裝置是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的,噴射器安裝在原來的化油器上,代表發動機只有一個汽油噴射點,如果噴射器在氣缸的進氣管上,那麼汽油的噴射是由多個地方噴入氣缸的,所以電噴分成了單點電...
- 16425
- 1、豪爵150r電噴磁電機有一個小型紙箱那麼大。2、電噴車型的儀表是多功能液晶儀表。感覺上貌似沒有普通指針儀表耐看滴説。DK150和DF150的電噴系統是一樣的,一般來説廠家也不太可能會去弄兩套不同的電噴來給這種小排量街車使用。這裏涉及到個研發成本問題。3、其他在車型...
- 6929
- 1、拆下燃油分配管,拆下噴油器,用化油器清洗劑清洗噴油器進出口積碳。然後給噴油器施加12V電壓,在噴油器入口處連接化油器濾清器的細管。2、如果太薄,可以用黑色膠帶包起來加厚,確保化油器清潔劑和噴油器進口不漏油。另一個人觸摸12V電源,使清洗劑間歇噴出,直到噴油器噴出的油霧...
- 9188
- 1、電噴摩托車的意思就是指配備了電子燃油噴射系統的摩托車,有一些摩托車的發動機還在使用化油器,電噴發動機的動力要比化油器發動機更強,並且電噴發動機的效率也要比化油器發動機的效率更高。2、電噴系統的出現是發動機技術的一次革命,電噴系統的出現大大提高了發動機的效率...
- 5168
- 1、有無噴油嘴。有噴油嘴的是電噴,沒有的是化油器。2、有無傳感器。發動機的各個部位有無傳感器,如進氣管、曲軸皮帶輪前後、節氣門體上都會有一些傳感器,有傳感器的就是電噴車輛,沒有就是化油器的。3、供油方式不同。電噴是噴,而化油器是吸。4、化油器(carburetor)是在發動機工...
- 8839
- 1、油路堵塞導致供油不暢。2、噴油嘴泄壓軌壓太低。,導致供不上油。3、共軌限壓閥泄壓軌壓太低,導致供不上油。4、電噴柴油機是指採用電子控制燃油噴射及排放的柴油機。整個系統由傳感器、ECU和執行機構三部分組成。...
- 30967
- 1、在D型電控系統中,節氣門位置傳感器和進氣壓力傳感器是感知發動機負荷的重要傳感器,若其中之一出現故障,電腦能夠採用替代值使發動機繼續工作,但工況較惡劣,根據損壞程度表現故障不一樣。如節氣門位置傳器器損壞就會有加不上油的,有勻速行駛挫車的等現象。2、在博世M154電控...
- 26411
- 1、拆卸電瓶,車輛停放時因為發電機不工作,所以就會造成蓄電池缺電,避免這種現象的最簡單辦法,就是將它從車輛上拆卸下來,並且每兩到三個月充電一次,這樣做的好處就在於可以保證它的基本壽命。2、排放燃油,對於電噴車型來説因為缺少排油口,只能從加油口用油管將燃油吸出來,這樣做的...
- 8180
- 1、供油部分由燃油箱、電動來燃油泵、燃油濾清器、壓力調節器和中央噴射器等組成,電動燃油泵一般安裝在燃油箱內,系統以0.1MPa的低壓將油泵出經燃油濾清器過濾雜質,送至中央噴射器噴出。2、供氣部分由空氣濾清器、節氣門、進氣歧管、氣缸等組成,當空氣吸入節氣門後即開始與霧...
- 12763
- 1、如果是機械式轉速錶,有可能是傳動芯線斷了,解決方法為換一根傳動芯線即可。2、還有一種可能是表內有異物卡死動不了,拆開表清除異物即可。3、發動機轉速的高低,關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在説明發...
- 3909
- 1、電噴是一類發動機,與化油器式發動機有很大的區別,在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發動機時(包括冷車起動),一般無需踩油門。2、電噴發動機都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能,能保證發動機不論在冷車或熱車狀態下順利起動;在起動發動機之前和起動過程中,像起動化油器式...
- 22892
- 1、電瓶虧電,是起動機開始轉但轉速不夠即無力,後來起動機只咔咔響不轉。冬季低温及個別用電設備忘關後會造成車輛無法起動,特別是冬季長期短途低速使用,電瓶電壓會低於額定值,起動及無法正常運轉。2、應急方法:若有發生請打服務站救援電話,或找車對一下,或暫時對着火,之後必須到服...
- 28290
- 1、電噴是指電控噴油嘴接收發動機ECU訊號,在進氣歧管內按照特定時序執行控制指令噴射燃油。而燃油在進氣歧管內與空氣混合後再進入氣缸進行燃燒。電噴又分為單點電噴和多點電噴,多點電噴指每一個噴油嘴上,不止一個噴油孔,使有霧化效果更佳。2、直噴又稱缸內直噴,顧名思義,缸內...
- 13587
- 1、冷車啟動不管冬夏都得開風門熱車,因為30攝氏度的氣温達不到發動機和化油器正常工作的温度。原地稍加油門熱車30秒至1分鐘待油門反應積極。2、1885年,德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中,世界上第一台摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則...
- 20882
- 1、電噴摩托車加裝防盜器完全可以,加裝防盜器與電噴不扯關係,電噴只是一種供油方式。2、防盜系統是用物理方法或電子技術,自動探測發生在佈防監測區域內的侵入行為,產生報警信號,並提示值班人員發生報警的區域部位,顯示可能採取對策的系統。防盜報警系統是預防搶劫、盜竊等意外...
- 30304
- 1、噴油泵上電磁閥正常工作下兩根線的電壓都是12伏。2、安裝電子閥:(1)先要檢查電磁閥是否與選型參數一致,比如電源電壓、介質壓力、壓差等,尤其是電源,如果搞錯,就會燒壞線圈。電源電壓應滿足額定電壓電壓波動範圍:交流+10%~-15%,直流+10%~-10%,平時線圈組件不宜拆開。(2)接管之...
- 17965
- 1、排氣管堵塞。排氣管被積碳灰垢堵塞,排氣前段彎曲部被撞癟;這類車低速沒問題,就是無法高速。拆出排氣管,用下水道清理絞簧或手電鑽夾鋼絲繩攪刮內部積碳,或用高温火燒積碳。2、進氣空濾堵塞。橡膠管被憋彎堵氣,空濾器裏面的泡沫塑料被灰塵堵塞,因進氣堵塞造成的嚴重富油。整理...
- 28433
- 1、電噴摩托車磨合期正確方法。嚴格控制在磨合階段的車速和轉速。在最初的800公里內我們要把轉速控制在4500轉一下,不能超過45公里/小時;800-1600公里我們要把轉速控制在每分鐘5500轉以下,不能超過55公里/小時;1600公里以上每分鐘轉速我們要控制在8500轉以下,不能超過85公里/...
- 18929
- 1、先外後內。在發動機出現故障時,先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制系統無關的故障,卻對系統的傳感器、ECU、執行器及線路等進行復雜且又費時費力的檢查,即真正的故障可能是較容易找到卻未能找到。以進氣系統為例,ECU主要根據空...
- 18592
- 1、怠速開關不閉合。我們檢查到話可以先把汽車空調打開,然後轉動方向盤,這個時候,如果發動機的轉速不變,那就表示汽車發動機出現問題了。解決方法,這種情況我們可以對汽車的節氣門傳感器調整,嚴重的進行更換都可以。2、噴油器滴油或者噴油器堵塞。像這種情況先不要只着急確認這...
- 14783