新款捷豹F-PACE 2.0T 帶領大家全面瞭解

1、2.0Ti車型源自福特的GTDi發動機年事已高，又不提供四輪驅動，只能看着V6車型獨佔風騷。全新Ingenium發動機正式服役，這台發動機可以算得上捷豹路虎“去福特化”的一個里程碑。

2、Ingenium發動機是從“0”起步研發設計的--這意味着它不受到任何現有的生產設備或發動機平台對它的影響，換句話説，在追求性能提升的工程目標層面不需要任何妥協。全新Ingenium 2.0T發動機的最大扭矩輸出轉速從過去的1750rpm降低至了1300rpm。

3、2.0T發動機的動力都顯得足夠，甚至當你使用動態模式時，它太過積極的動力響應還會讓你產生動力過盛的感覺。8AT變速器即便在正常模式下也會顯得很積極，對於右腳的響應速度比想象中更加靈敏。

4、捷豹F-PACE是一款強調運動性的跑車型SUV，它有SUV的外形，但它能帶給你的駕駛氛圍明顯不屬於這個級別。

5、在內飾上或將不會變化，不過在配置方面將會有很大的提升，具體為新車裝有全液晶儀表、平視顯示、駕駛輔助系統、InControl多媒體系統等，與現款車型相比多媒體系統有所升級，12.3英寸全液晶儀表進行部分優化，全系3G網絡信號升級為4G。

6、新款F-PACE的外觀和現款保持一致，車身尺寸長(包含車牌總長度)、寬(包含後視鏡總寬度)、高分別為4,746*2,175*1,667毫米，軸距達到2874毫米。F-PACE前臉採用蜂窩式進氣格柵、自適應LED大燈以及捷豹標誌性的J形日間行車燈,車尾採用下沉式車頂和溜背式車尾、狹長LED尾燈、雙邊共兩出尾排。

7、新款捷豹F-PACE的推出改變了該品牌沒有SUV車型的歷史，作為進口車型的F-PACE儘管售價偏高，但推出後市場反響較為不錯，更迅速躋身為捷豹在華主力銷售車型。