坡道爬坡技巧 坡道爬坡的方法

1、爬坡離合要鬆

慢慢鬆開離合器到半聯動點，車子開始抖動，再鬆一點點，車子開始前進，表示半聯動到位了。但是坡道上坡的時候，由於需要的動力比平地多一點，可能離合器鬆開的就要比平地上多一點點，就是要多鬆一點離合，不要踩那麼緊。

第一個問題你要注意，坡道上坡時你踩離合器很緊，雖然車子還是在爬坡，但是速度會很慢，如果你一不小心，離合器踩多了，車子沒動力了，由於本來速度就慢，爬坡的時候就會馬上停下來，甚至倒退。

這個不是在平地上，平地上沒動力了，車子由於慣性還能慢慢向前滑動一段距離，坡道上坡就不一樣，所以很多學員考試的時候出現後溜多半是因為這個原因。

考試的時候是不能停車的，所以爬坡的時候，離合器最好踩鬆一點，不要像平地那樣。

2、但離合不能全鬆

第二個問題更重要，就是一般性原則，適用於任何情況，只要能保證車子不停(當然更不能後退)，你又可以踩緊一點，這和前面的第一點不矛盾。

意思就是，你千萬不要全部鬆開離合器，為什麼呢？

無論哪個項目，都是速度越慢越好，速度越慢，你才有更多的時間來操作和糾正等等。

所以，對於新手來説，自然不能完全鬆開離合器，因為這樣速度會很快，會讓你手忙腳亂。

3、熟練鬆離合，不熟練緊離合

爬坡時，對新手來説，離合器最好不要完全鬆開，但是也不要像平地踩那麼緊，踩離合器的目的是控制速度，如果你的手、眼睛的反應跟得上，你完全可以把速度放快點(就是鬆開離合器)。

如果你手上也慢，眼睛，大腦也跟不上，那麼爬坡的時候，還是慢一點(踩緊一點，不要完全鬆開)。

等你手腳熟練了，再把車子的速度放快一點，不熟練，就必須讓車子慢下來。

4、誤區：鬆離合會熄火

你説鬆開離合怕熄火，是錯誤的，鬆開離合不會熄火。不管平地還是爬坡，熄火是因為你沒有先踩離合，而是直接踩剎車，那就會熄火。

先踩離合，踩死，不要鬆開，然後再踩剎車，就不會熄火了。

你需要練習的是，左腳完全離開離合器的情況下，怎樣在最短的時間內找到離合器，並且一腳(左腳)把它踩死，這才是你的問題。