三江匯聚 樂山大佛景區交通究竟如何

樂山大佛修築於唐玄宗開元初年（公元713年），前後修建歷經90多年才完工。其位於岷江、大渡江、青衣江三江的交匯處，因山而建，與樂山城市隔江相望。

樂山大佛，身高71米，頭與山齊，足踏大江，雙手撫膝，大佛神態盡顯。素有天下第一大佛，世界上最大的石刻彌勒佛坐像之稱，多次被評為國家5A級旅遊景區。慕名而來的遊客絡繹不絕，大佛寺中香火鼎盛。大佛曆經數千年的風雨，前後由國家文物保護局修繕了七次。

遊客們除了可以藉助水利之便，渡船觀之外。還可沿大佛右邊的九曲古棧道，緩行而上。九曲古棧道，盤曲迂迴，斜坡陡壁，大有欲睹佛顏，需歷經劫難之意。且棧道多為臨佛而建，可近距離的觀看大佛的細微之處。

樂山大佛修建於唐代（公元713年），歷經90年，於唐德宗貞元19年（公元803年）正式竣工。相傳是由一位叫海通的和尚開始修建的。當時此處，三江匯聚，水流急喘，洪災氾濫，民不聊生。海通欲建大佛，鎮壓水怪，保一方平安。後四處奔走遊説，籌備了些許盤纏，大佛開始動工。

大佛僅修至肩部時，海通便圓寂了。大佛修建由此停滯了十年，後由朝廷出資，海通的徒弟繼續修建。山中除了大佛外還有數百上千尊石刻塑像，在設備簡陋的古代，如此巨大的工程，無疑是我國雕塑史上一次質的飛躍。

據記載大佛曾出現過兩次顯靈事件，第一次是在人民公社時，社會動盪不安，大佛出現了閉眼流淚的現象，但也有人猜測是當時酸雨所致，至今無從考究。第二次是2002年5月7日，大佛上空出現五彩光環，引來諸多遊客一致跪拜。

樂山大佛景區除了其得天獨厚的自然風光外，還有其不可多得的佛教文化。當然鑑於其地理位置優越，其交通可謂四通八達。水路和鐵路是眾多遊人所推崇的出行之策。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】