深圳“禁摩限電”風暴現《鏘鏘三人行》 尋思最好處理方法

《鏘鏘三人行》在4月7日時聊到了3月21日的深?圳的“禁摩限電”風暴，我們可以看到了所謂的“電動車墳墓”，而這次嚴打活動被稱為“史上最嚴”的嚴打活動。

《鏘鏘三人行》在4月7日時聊到了3月21日的深圳的“禁摩限電”風暴，而在主持人竇文濤所放出的幾張照片可以看到一個交警拉住了一個摩托車，甚至看到了所謂的“電動車墳墓”，而這次嚴打活動不到十天已經扣留了18000輛電動車，800多人，收繳的大量電動車、三輪車堆成了“電動車墳場”，這一次被稱為“史上最嚴”的嚴打活動。這一次如此轟轟烈烈的活動一下子引起了社會的輿論。竇文濤等三人就此展開了討論。我們都知道這個禁摩活動早已開始行動了，只是這一次加深了打擊力度而已，打擊是需要的也可以妥善處理的，畢竟打擊活動是國家的政策安排到來的，打擊力度程度加深可以改善交通情況和電動車的安全問題，現在有些司機為了提高車速或者增大載貨面積就改造摩托車，甚至讓他們的摩托車速度可以達到小車的，裝貨量可以達到小貨車，雖然提高了工作效率，但是安全隱患也很大，就像我們平時所看到的快遞員運載快遞時滿到不能再塞進去，真的挺危險的。可是如果不能一直堅持打擊下去，偶爾來一次也是效果不好的，甚至會引起百姓們的反抗，並且打擊的同時要處理好被收繳車的車主的心理之類的，要保證讓他們不因沒了電動車而引起影響收入問題之類的。有關部門還可以考慮根據台北、歐洲他們的處理方法一樣，台北的主要交通工具就是摩托呢，不是禁摩就可以讓百姓們心服口服的，要以正確的方式去對待不同的事情，在解決事情時可以考慮不同的方法的。

從另一方面來説車主們要學會愛自己，既然是電動車就要有電動車的模樣，而不是外為摩托功率為小車，有時候寧願多跑幾次，前提條件是安全。電動車改造的在時尚，工作效率提得再高，都不值自己的生命。人來到這個世上，要學會對自己和家人負責，他們需要的是你們而不是人民幣。剛剛就有説到交警及其有光部門可以從另外一個角度去考慮事情，面對這電動車摩托車的問題時，的確是讓人頭痛的，但是不代表不可以想一個兩全其美的方法，既不打擾車主的正常營業，特別是快遞的工作，又不給自己的工作帶來麻煩。其實是可以考慮開不同的道的，不同的道只允許同一類車通過，這樣可能會使道路的佔地面積變大，但可以嘗試一下的，也許這個方法比長期打擊更讓人接受，條條大道通羅馬，最在關鍵的是選那一條，所以這個是記得各部門去考慮與研究的。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】