- 1、從客觀的角度來看,這種東西的使用壽命總體上還不算是很長,但是隻要使用方法正確,以及經常保養,30萬至40萬公里還是沒問題的。它當初在剛剛推出的時候的確是有些問題不是很完善,不過經過了很多年的改進已經是成熟很多了。2、還有,提醒大家,平時開車要形成一個良好的駕駛習慣,這...
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- CVT冬季起步就走不好,主要有如下兩個原因:1、天氣太冷,發動機裡機油的粘度也會高也就是變稠。發動機裡水的溫度要達到65-75度才起步才比較有力,發動機冷車起步往往沒有力就是這個原因,一般發動機預熱3-5分鐘就可以了。2、如發動機有增壓器,就更加明顯,在沒有預熱就起步增壓器會...
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- 1、手動擋車子操作不好,換擋容易出現頓挫,很正常,是因為轉速不匹配導致的。自動擋更多的是行車電腦控制,頓挫感會比手動擋少很多,尤其是CVT無極變速箱的結構,就像是沒有臺階的斜面“樓梯”,就更不容易發生換擋頓挫了。2、正常CVT都會多多少少帶點頓挫感,只要不是很嚴重就...
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- 大部分五年左右開不壞。帝豪也是用的cvt廠家世邦奇的,早期因為發動機跟變速箱沒匹配好,出現過很多問題,但是隨著時間的推移問題。逐漸解決了。邦奇cvt變速器早期出現過問題,但是13年之後問題逐漸就沒有了,cvt保養跟自動變速器差不多,比手動肯定貴。...
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- 1、CVT無級變速箱是自動擋的。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性,而且降低了排放和成本。2、CVT的英文全稱是ContinuousVariableTransmission,中文意思是“機械式無級變速器”,也就是我們常說...
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- 1、肯定需要,自動變速箱都需要維護,只是不同車型的要求不一樣,可以根據說明書的要求進行。2、汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不就日系車型來說,建議4~8萬公里更換一次。高速行駛較多的車輛建議4萬公里左右更換一次。自...
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- 1、DCT雙離合變速器。它是通過一個雙離合機構和齒輪,實現了一個齒輪掛擋後,另一個齒輪預掛擋(就是已經開始旋轉,但是齧合套好沒有結合)。完成這些動作的關鍵機構就是電控液壓換擋系統,這個系統開發難度較大,本身也很複雜。2、CVT無極變速器。就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自...
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- 1、CVT結構比傳統變速器簡單,體積更小。它既沒有手動變速器的眾多齒輪副,也沒有自動變速器複雜的行星齒輪組,它主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。2、動力輸出平順。由於沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪,由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失,因此CVT變速箱的動力輸...
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- cvt變速箱踩油門技巧主要包括在起步時、換擋時和超車時三個方面,以下具體說明。1、起步時:汽車起步時,要緩踩油門,大概踩到油門總行程的四分之一即可,防止油門過大而引起車輛突然前竄造成事故。2、換擋時:如果想通過油門升擋,可以在汽車轉速達到2000轉左右時緩抬油門,這樣汽車的...
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- 1、CVT車型都是用鋼帶做轉動的,大多數用的都是博世鋼帶。12層的是博世6代,9層的是博世7代。9層的鋼帶卷繞更自如,功率損失更低。CVT和AT、DSG等自動變速箱其傳動的本質是有區別的。爬坡能力很強。2、CVT是摩擦傳動。其他的自動波箱是齒輪傳動。摩擦就有磨損,摩擦就可能打滑,有...
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- 1、領界cvt變速箱是8速的。2、cvt的優點就是在於平順了,不過卻讓動力表現顯得更加平淡了,駕駛時也幾乎感覺不到頓挫感,渦輪開始工作的時候也沒有大動靜。CVT變速箱不止平順性好,配合1.5T發動機加48V輕混動系統,油耗的積極性也很不錯,百公里不到7升的油耗算是不錯的了。...
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- 1、cvt屬於自動擋。2、汽車的變速箱可分為手動變速箱和自動變速箱兩大類,而其中的自動擋,又可以細分為AT(自動變速箱)、AMT(辦自動變速箱)、DTC(雙離合變速箱)和CVT(無級變速箱)這四種。3、CVT技術即無級變速技術,它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,可以實現傳...
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- 1、行駛時,不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋,雖然變速箱有自我保護功能,有專業技術人員做過這樣的破壞性試驗也沒什麼事,但是從前進變後退,從後退變前進檔時,最好要完全停住車,在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿,否則有可能使變速箱損壞。2、由於CVT的結構和工作原理,所有的控制都...
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- 1、AT變速箱的壽命是更長的。AT變速箱的扭矩承受能力是無敵的強大,這也是很多越野車用AT變速箱的原因,過一些大石頭,強生生的拖拽,AT都沒有什麼壓力,很多軍用車因此也在用。只是AT並不是沒有缺點,賽車就很少用,因為溫度容易過高,第二個缺點油耗並不是特別經濟。2、日系車把CVT發...
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- 1、優點:(1)CVT變速箱消除了“換檔衝擊”,使駕駛更平穩。(2)CVT變速箱消除了在汽車降速(尤其是爬坡時)時的齒輪抖動。(3)CVT變速箱能夠更平穩地加速、更好地控制排放。(4)CVT變速箱提高了燃油利用效率。2、缺點:(1)金屬帶打滑:由於正常行駛的車輛,發動機轉速都在2000轉以上。...
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- 1、用車檢電腦檢查的變速箱的故障碼2、拆下油底盒3、拆下尼桑騏達CVT變速箱的閥體4、經檢查,發現,尼桑騏達CVT變速箱的閥體有損壞的現象方法/步驟1用車檢電腦檢查的變速箱的故障碼:P0846變速器液壓力感測器/開關B故障。判斷是變速箱閥體故障問題。先把尼桑騏達CVT變速箱的變...
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- 1、變速箱油位觀察孔在發動機艙內的變速箱頂部,通過這個觀察孔就能檢查沃爾沃S40MPS6自動變速箱的油位。2、拆卸放油螺絲放油,待油液排放徹底(成滴狀滴時即可)。由加油口加入變速箱油,直到油位孔開始均勻出油,停止加油,擰上油位孔螺栓。...
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- 1、最正確的停車順序就是先踩剎車停車,停車之後掛空擋,然後把手剎放下來,之後再掛P檔,其實也是可以不掛P檔的,主要還是根據汽車停車的路況來看。2、將車掛入P擋後,再拉手剎,車子還是可能會有一點點的移動。這是因為P擋的相當於手動擋車型的帶擋鎖車,也就是它只起到了一個輔助剎車...
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- 8速CVT,鏈條式換擋,電腦版模擬8速。6擋手自一體,齒輪換擋,電腦版模擬6速,可切換手動模式換擋。8檔CVT手自一體和6檔手自一體都是自動變速箱的一種,它們的區別是:1、CVT變速箱是無級變速變速箱,而6檔手自一體變速箱指的是自動變速箱。2、8檔CVT是說汽車有8個前進檔位,而6檔指的是車...
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- CVT是最近幾年比較流行的變速箱,在車輛油耗的控制上面是比較優異的。它的效能現在比市面上的傳統的變速箱系統好,同時在動力上面和手動的變速箱類似,表現平順。進入2017年以來,各個車企在價格上面的戰爭也是越演越烈。在這樣的大背景下面,本田現在已是日系車的龍頭車企,在銷量...
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- 1、CVT是ContinuouslyVariableTransmission的簡稱,別名也可稱為自動變速。也就是沒有明確固定的檔位,可以連續不斷地可變傳動,對於汽車來說速度的變化可以更快,效能也更加平衡,實際駕駛會更加順暢。2、CVT傳動系統裡,傳統的齒輪被一對滑輪和一隻鋼製皮帶所取代,每個滑輪其實是由...
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- 討論下cvt變速箱的使用壽命。網上有很多謠言,說它能夠跑滿五十公里左右。但是修車小哥告訴你,cvt變速箱的製作初衷就是滿足普通家庭用車的要求,一般用三四十五萬公里是沒什麼太大問題的。當然這只是一個參考資料。而且如果你在平常駕駛過程中保持著良好的習慣,對定期對車進行...
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- 1、日產藍鳥cvt的變速箱的使用壽命,一般在大十幾萬公里到,二十多萬公里。新孚美是奧迪寶馬變速箱配套商德國ZF,以及大眾、富豪、豐田變速箱配套商日本愛信中國區售後維修、配件銷售雙授權,發改委再製造試點單位。全國26家分公司,46個辦事處。免費檢測變速箱問題,預約客戶免抬裝...
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- 1、閥體2、油底箱3、鐵屑4、油濾網5、濾網6、閥體7、壓力開關方法/步驟1第一步,先把騏達CVT變速箱內部的變速箱油放出來。這個故障碼是變速箱閥體故障,只要更換變速箱閥體就可以了,所以,不需要抬變速箱就可以完成故障維修。2第二步,把騏達CVT變速箱的油底盒拆下來。3看看拆下...
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- 1、尼桑CVT變速箱在行駛中,儀表盤有故障提示,用車檢電腦檢查2、先要把尼桑CVT變速箱內部的變速箱油放出來3、拆下尼桑CVT變速箱的油底盒4、取下尼桑CVT變速箱的油濾網5、拆下所有固定尼桑CVT變速箱閥體的所有螺絲6、經檢查尼桑CVT變速箱的閥體有損壞,需要更換改進的變速箱閥...
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