三菱勁炫部分召回 刺激消費者的神經

上個月三菱因為部分勁炫車型出現轉向機故障，向國家質監局申請了召回計劃。這次召回的主要責任在於廠家製造商，製造商在轉向機上面的設計存在缺陷，是召回的主要原因。

三菱作為日系車型，多年來在世界上貢獻了很多出色的產品。三菱的發動機的穩定性和可靠性也是得到公認的，希望這次的召回不會給三菱帶來太大的衝擊，畢竟三菱的車在市場上的保有率還是很高的。三菱的問題會影響到我們三菱用户的汽車價值。

我們在這之前瞭解一下三菱勁炫的具體情況，三菱勁炫是定位緊湊型的SUV，但是尺寸上面更像是市面上的小型SUV。不過因為軸距接近了2700，所以還是定位為緊湊型的SUV。勁炫的驅動分為兩驅和四驅的模式。

在勁炫內飾上面，設計的比較簡單，沒有很多奇奇怪怪的地方，整體感覺還是以簡潔大氣為主。不過新款的勁炫配置了很大的一塊顯示屏，這個在國產車上面很少看到，在合資車上面也難逢敵手。這是三菱近年來上市的車型裏面，最有亮點的一個車型。

上個月三菱因為部分勁炫車型出現轉向機故障，向國家質監局申請了召回計劃。這次召回的主要責任在於廠家製造商，製造商在轉向機上面的設計存在缺陷，是召回的主要原因。

在中控台上面的用料也是比較軟的，雖然不是現在很多國產車上面使用的材料。但是相比較同級別的合資車而言，也是不錯的用料。同級別的合資車比較的話，購買勁炫還是比較划算的，誰不想買一個高大上的車呢。

在勁炫車內還有一個亮點，在方向盤的右側下方有一個換擋的撥片。對於男孩來説是個很不錯的配置，一般只有高級的跑車才會有這樣的配置，不過對於我們新手來説也很實用。勁炫有個很大缺點，沒有天窗的配置，這對於國人來説是個雞肋。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】