單缸柴油機供油提前角怎麼調 最詳細的方法

1、拆下高壓油管與噴油器相連接的一端，並鬆開另一端螺母，轉動高壓油管，使接噴油器一端的管口朝上，再將另一端緊固。

2、將調速手柄拉到最大供油位置，減壓並搖轉曲軸，使高壓油管內充滿柴油。輕輕吹去油管口鼓起的部分油或用手輕輕的彈油管，使高壓油管口處的油麪凹下一點，其主要目的是便於觀察。

3、慢慢轉動飛輪，當油管口油麪開始動的瞬間，立即停止轉動。

4、觀察水箱刻線是否對準飛輪兩供油刻線間，如不在其間應調整。怎樣判斷噴油“過早”或“遲後”。

如果水箱刻線正對着飛輪兩供油刻線之間（指飛輪的旋轉方向），表明供油正時。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之前，為“過早”。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之後，為“遲後”。因此，總結出兩個便於記憶的口訣：供油刻線前“過早”；供油刻線後“遲後”。