懸架發生異響的原因是什麼?如何診斷 不同的部位判斷方式也是不同的

1、離合器異響

正常運轉時沒有響聲，踩下離合器踏板時有“刷刷”的響聲，説明分離軸承損壞；如果在抬起離合器時也有其他不正常響聲，必須解體檢查。

2、變速器異響

變速器異響大多是在變速器部位產生強烈的金屬撞擊聲，一般都是因為齒輪損壞或嚴重磨損造成的；軸承鬆曠或損壞時會持續發出“嗡嗡”的噪音，若已經散架也會產生金屬撞擊聲，這種異響在低速時比較明顯。一般都需要解體檢查。

3、傳動軸異響

如果在起步或加速時發出“格登”的聲響，一般是傳動軸的十字軸鬆曠；如果在行駛中底盤發出“嗡嗡”聲，而且隨着行駛速度的提高而增大，在某一轉速時響聲明顯，振動劇烈，一般是由於傳動軸的十字軸損壞、吊架鬆動或損壞、傳動軸不平衡所致。

4、主減速器異響

在起步或加速時後橋發出“嘎登”的響聲，一般是由於主減速器的主、從動齒輪間隙過大引起的，嚴重時需要拆解；如果在行駛中突然發出劇烈的金屬撞擊聲，一般是主、從動齒輪損壞、內部軸承散架等引起的；如果加速行駛沒有聲音，減速時反而有“嗡嗡”的噪音，一般是齒輪的背面拉傷或點蝕所產生的，一般情況下不必修理，如果響聲嚴重也要拆檢。

5、車輪內部異響

車輪內部異響一般是由於輪轂軸承損壞、車輪的緊固螺絲鬆動等原因引起的，此時必須停車檢修。

6、懸架系統異響

汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等，懸架部位發出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲。主要原因是各連接球銷及螺栓嚴重磨損產生鬆曠現象;減振器滑柱推力軸承損壞;減振器漏油;左、右螺旋彈簧變形或有裂紋現象;懸架系統有鬆曠、損壞等情況。