飛機在跑道上如何抬頭 機在跑道上怎樣抬頭

1、自身動力與升力：飛機抬頭，自身的動力是不可或缺的，同時還需要升力。飛行員的拉桿是決定客機命運的操作，之所以要這樣主要還是其飛行原理所決定的。

2、壓強差產生抬頭的力量：客機的發動機所產生，發動機將燃料轉換為推力，推着其前進。而升力的來源其實也是和人為設計的客機形態有關，正是因為客機上下表面的形態不一致，所以會導致上下面的氣流通過的速度不一樣，這就導致形成了壓強差，從而產生了向上的力。

3、飛行員的拉桿：飛機在跑道上進行加速時 ，必須要達到起飛速度，而這時候升力其實已經達到一種飽和狀態，而飛行員進行拉桿的操作，除了增大機身整體的升力之外，還給了其抬頭的力。

4、飛機抬頭後起飛：飛機頭並不會轉彎，它和機身是一體的。而客機與直升機的起飛方式完全不一個原理，依靠拉桿操作，飛機頭產生向上的力促使其離開地面。拉桿改變飛機的狀態依靠的是改變尾部的升降舵，從而是其完成抬頭操作，迎角增大，促使整體的升力都大將其整個機身託了上去。