《絕命航班》：國產好萊塢類型片的誕生

基於對國內電影市場的需求分析，周文武貝確定這個項目的第一準則就是走好萊塢類型片路線。在周文武貝看來，中國商業電影方興未艾，人才、團隊、資源都不充足，特別是拍類型片的導演團隊極不成熟，必須去海外找資源。

陣容強大

後製精密

《絕命航班》編劇、導演周文武貝在片場。

這部講述了一架航班突然遭遇空難的驚悚片因為馬航事件的突發而不得不選擇低調宣傳。本刊記者採訪周文武貝的時候，全世界仍在窮極資源尋找那架失蹤的飛機。面前的周文武貝，穿着乾淨的襯衫，正在瘋狂的電話和郵件掃射中為電影的上映作最後的衝刺。

正當電影上映在即，迎來宣傳g.c的前夕，馬航事件讓整個宣傳計劃遭遇了毀滅性的打擊。事實上，電影在一個半月以前就已經定檔3月下旬上映，而為了規避敏感因素的風險，這一次周的團隊不得不將原來所有的宣傳全部撤銷，這不僅讓投資方損失慘重，原定的宣傳節奏也被全部打亂。

儘管突如其來的重大事件影響了電影本該有的宣傳節奏，甚至帶來很多不可預測的風險，但周文武貝依然對這個他付出了全部心血的作品充滿了信心。值得關注的是，這部電影的奇特之處在於，從開始寫到去年6月初完成劇本，一個月完成融資，7月定卡司、 8月泰國開機，26個工作日拍攝完成，在5個月裏做完3D後期特效並迅速定檔，如此短的週期，國際化的製作，完成這樣一部國產英語片，對了，男主角還是來自熱門美劇《緋聞女孩》的Chuck Bass(扮演者艾德·維斯特維克)，周文武貝用一種史無前例的方式，給了所有曾經質疑他的人一記響亮的耳光。

第一個吃螃蟹的人

“別人對你的信任是靠你自己爭取來的”

作為SMG尚世影業電影項目部的總監，周文武貝在2012年底轉行。隨着中國電影工業的火熱發展，上海傳媒業巨頭SMG的觸角從熒屏伸向了大銀幕。周文武貝作為電視人足夠資深，在電影圈卻是一個不折不扣的新人。起初，他特地去北京請教很多業內人士，但得到的都是消極的反饋。他深覺中國的電影圈依然保守，儘管也做過很多嘗試，但想象力還不夠。“我當時提出的概念是業界不認可的，甚至包括我的老闆，都説我是異想天開”，他們建議周先做一個投資型製片人，尋找成熟的項目和團隊，但他始終不服這個理兒，“好的項目不會到我們手上，因為我們是個年輕的公司，資源很少，所以我決定要自己做。”經過反覆考量，之前多次拜訪好萊塢得到的經驗和信息，讓周文武貝產生了一個強烈的念頭——類型片作為好萊塢主流的商業電影，在中國卻相當不成熟，甚至有很多類型缺失。帶着打開中國電影類型片突破口的想法，於是周帶領着年輕的團隊開始尋思一些不一樣的題材，他首先就想到了航班題材，“這個題材門檻很高，要有一架飛機，很多人拍不了，如果我能拍成，就是優勢。”在此之前，中國僅有的一部航空題材電影《緊急迫降》已是十幾年前的事了，這段時間裏中國沒有拍攝過甚至都沒有引進過類似題材的電影，這讓他的這個項目有了巨大的優勢，由於過於罕見，廣電總局當時對這個項目的批示是“原則上通過”。當他帶着自己寫的2萬字的劇本大綱去找投資人時，立刻受到了歡迎，“當時手上同時在做幾個項目，這個項目難度最大，卻最被看好，很多投資方看到大綱就覺得耳目一新。”

從劇本完成到找齊投資方，這部2000萬製作成本的《絕命航班》只用了不到兩個月的時間。周文武貝的魄力和決斷力並不是一夜煉成的，事實上，作為從業多年的電視人，寫劇本、找資源、管理團隊對於他來説都不是難事，對於如何操控一個項目他早已成竹在胸。電視直播的管控經驗讓他有了邏輯化的管理思維；通過各種大型活動，他在不同行業的人脈甚廣，他曾經自編自導的、由黃曉明主演的新娛樂宣傳片拿過廣告界大獎。而在和著名導演陳凱歌合作的兩部短片中，他所表現出的應變性和清晰思維都讓陳凱歌印象深刻。“我做項目很快，從不拖拉，因為機會是轉瞬即逝的。”憑藉這些經驗，SMG決定讓他做第一個“吃螃蟹的人”。

基於對國內電影市場的需求分析，周文武貝確定這個項目的第一準則就是走好萊塢類型片路線。在劇本中，他呈現出好萊塢式的主流價值觀—— 皆大歡喜的劇情，融入理解、寬容、勇敢和犧牲精神。“作為編劇來説，劇本要很純粹，我沒有在片子當中加入太多個人的想法，整個故事就是按照好萊塢教科書式的結構。”他參照着著名的國外編劇書籍《救貓咪—— 電影編劇寶典》，寫下了劇本的第一行字。

機艙來源—— 泰國黑手黨

“每天的感覺都是如履薄冰”

在這段註定冒險的旅途中，不算壞的開頭並不意味着之後的一帆風順，事實上做一部電影的驚心動魄，只有真正投身其中的人才能體會。

在周文武貝看來，中國商業電影方興未艾，人才、團隊、資源都不充足，特別是拍類型片的導演團隊極不成熟，必須去海外找資源。“現在全世界的電影人都想到中國來參與市場的爆發式發展，分享收益。”既然要拍一部好萊塢類型的電影，找到國際團隊是最佳的選擇。有了這樣的市場判斷，《絕命航班》在泰國取景，3D攝影機用的是德國的設備，作曲來自美國和韓國，聲音合成是設在曼谷的西班牙公司完成，特效主要在香港和上海兩地完成，最終合成在北京。“這是一個全球化的後期，跨國性的大合作。”周和他年輕的團隊在短時間內以奔跑的速度和上千封英語郵件湊齊了這樣一支國際製作團隊。

為了配合他的國際化製作，周在寫劇本時就將卡司聚焦於外國明星，出於預算的限制，周請不起好萊塢的一線，但他將目標鎖定了在人氣很高的美劇演員。最懸的是，當去年八月下旬這個跨國班底來到泰國開始彩排時，男主角艾德的合約尚未最終簽訂，直到開拍後的一週這份苦談一個多月的合同才塵埃落定。而原本沒有檔期的艾德之所以最終能夠參演，則是因為他的父親過世，他想改變下工作計劃離開美國一段時間——於是周文武貝迎來了一直期待中的男主角。

在所有的工程中，搭建機艙是最困難的。他們在泰國特意請來美國的美術指導負責組建團隊搭建機艙，為了讓飛機看起來更加真實，飛機的窗子座椅都是原裝的，駕駛室的大部分按鈕也是真的，而這些貨真價實卻又價格不菲的零件居然是低價購買自泰國的黑手黨之手，而周文武貝也是在關機那天才從美術指導處得知這個祕密。其中最複雜的機頭部分還因為黑手黨野蠻的運輸而被割裂壞了，這讓美國那位美術指導當場崩潰痛哭，劇組不得不連夜重新補做了一個。儘管如此，整個1比1.2的飛機搭建不到300萬人民幣。“我們的成本很低，每個環節都要控制經費，而且在海外拍攝還要與不同國家的人打交道，每天都感覺如履薄冰。”種種突發事件考驗着這位新手製片人的意志，他慶幸自己是一位談判高手，“我認識的人不多，但是認識的每個人都有用，控制成本這是我的強項。”

在拍攝的26個工作日裏，周文武貝發揮出了作為製片人的最強功效——當他在幾經磨合之後發現外方的聯合導演的職業素養無法滿足最基本的要求時，周乾脆快刀斬亂麻將其降格為攝影指導，自己親自上陣獨立導演；德國的第一家3D設備供應商因為晚交貨幾天立刻被他炒了換別家，寧可損失定金；在電影的配樂上精益求精改了又改，把兩位來自美國的作曲家給折騰病了；尋求韓國最好的2D轉3D技術團隊製作將拍攝失敗的3D鏡頭彌補回來……

多種身份，牢牢把控

“中國需要國際化的大特效電影”

如今國內的電影市場，許多有才華的電影人都身兼數職，包括郭敬明、韓寒、陳思誠等都在突破自己的原有的身份。周文武貝同時還擔任這部電影宣傳和發行總負責人，他一邊在機房盯着電影后期，一邊通過無數的電話郵件微信，指揮着年輕的製片、宣發團隊的協同作戰。導演希望精益求精，製片人希望控制成本，這些身份的矛盾之處常常令雙子座的周文武貝快要發瘋，但最後製片人的身份會適時凌駕於他的其他身份之上，比如放棄自己作為導演追求的一段完美音樂，一旦發現自己真的做了錯誤的選擇立刻喊停。“對的事情都很難，犯錯很簡單；相信別人，但是不依賴別人，否定自己，但不懷疑自己。”他的座右銘伴隨着他度過了這地獄般的14個月。

儘管是電影圈的新人，周文武貝對中國的電影市場有他自己的認知，他認為中國電影觀眾對商業電影的訴求，“視聽感受是第一位的，主流年輕觀眾去影院最想得到的是突出的視聽效果；第二位是社交訴求，看電影是一種現代人與人交流互動的分享平台；第三位才是信息訴求，也就是故事所傳遞的信息。”基於這樣的理念他一手打造出了這樣一部神奇的電影， “如果這次票房不是慘敗的話我會努力去拍《絕命航班2》，中國需要國際化的大特效電影。”他希望以片中的變異貓為原型做出系列電影，“大特效的商業電影製作才能讓中國的電影工業真正成熟起來，大投入、跨國界的合作，可以使越來越多的中國電影人得到鍛鍊，也會促使越來越多的資源流向中國。”