蒸汽加熱器結構及原理 蒸汽加熱器怎麼構成的

1、蒸汽加熱器採用鋼鋁複合翅片管作為主要換熱器元件。由於採用先進的複合工藝，在管內温度210度以下的基本無接觸熱阻。蒸汽加熱器結合了鋼管的耐壓性和鋁的高導熱性，傳熱性能優異，同時避免了鋼管與空氣直接接觸，防腐性也得到了有效的改善。因翅片無褶皺，故空氣阻力比纏繞型低。蒸汽加熱器產品還具有不易積水，易清洗，結構緊湊,單位傳熱面積大等優點。

2、工作原理是把一個匝數較多的初級線圈和一個匝數較少的次級線圈裝在同一個鐵芯上。輸入與輸出的電壓比等於線圈匝數之比，同時能量保持不變。因此，次級線圈在低電壓的條件下產生大電流。對於感應加熱器來説，軸承是一個短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流，因而產生很大的熱量。加熱器本身及磁軛則保持常温。由於這種加熱方法能感應出電流，因此軸承會被磁化。重要的是要確保以後給軸承消磁，使之在操作過程中不會吸住金屬磁屑。FAG感應加熱器都有自動消磁功能。

3、是利用金屬在交變磁場中產生渦流而使本身發熱，通常用在金屬熱處理等方面。原理是較厚的金屬處於交變磁場中時，會由於電磁感應現象而產生電流。而較厚的金屬其產生電流後，電流會在金屬內部形成螺旋形的流動路線，這樣由於電流流動而產生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導致金屬很快升温。 該設備是一種對燃料油預先加熱或二次加熱的節能設備，它安裝在燃燒設備之前，實現對燃料油在燃燒前的加温，使其在高温（105℃-150℃）下達到降低燃料油的粘稠度，促進充分霧化燃燒等作用，最終達到節約能源的目的。它廣泛應用於重油，瀝青，清油等燃料油的預先加熱或二次加熱的場合。