裝載機操作技巧 裝載機正確操作的6大方法

1、一輕：在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。

2、二穩：裝載機在作業中，油門始終要穩住。一般作業狀態下，油門開度在70%左右為宜。

3、三離：在裝載機作業時，腳板應和制動踏板分離開，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動踏板上。裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制動踏板。一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機況和換檔。這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，又為裝載 機快捷的提速帶來方便。

4、四勤：在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉鬥操縱桿的方法使剷鬥鏟滿物料。起升和轉鬥操縱槓的循環扳動就是所説的“勤”。這個過程非常重要，對耗油量的影響很大。

5、五協調：協調就是起升和轉鬥操縱槓有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先是將剷鬥平放在地面，平穩地駛向料堆。在剷鬥平行鏟往料堆遇阻力時，首先應遵循先起臂後收斗的原則。這樣可以有效地避免剷鬥底部受到阻力，從而能夠充分發揮最大的掘起力。

6、六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑。裝載機作業時，遇阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由於駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。

其次是嚴禁後輪翹起。由於裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等作業過程中，如果操作不當就容易出現兩後輪翹起離地現象。這種翹起動作的落地慣性，會造 成剷鬥的刃板斷裂、剷鬥變形；後輪翹起很高時還容易引起前後機架等結構的焊接處開裂，甚至板材斷裂等。

第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，裝載機可以用 II檔作業，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進行慣性衝擊。正確的方法應該是剷鬥在接近料堆時適時地把檔位轉換為I檔完成一個鏟料過程。