創酷2017款小幅優惠 價格戰愈演愈烈

最近的車市是多事之秋，國內車企和合資車企紛紛拉開了價格大戰，對於一些實力雄厚的車企來説，還能抵擋一下。而一些小品牌本來也沒多大的市場，現在更是雪上加霜。

現在市面上的很多合資車型都紛紛的降價，其中也包括了小型的SUV。在這個級別上面，和創酷一樣的合資車型昂科拉也下調了價格。兩者在外觀上面，車身的長度以及寬度基本一致，軸距也是一樣的。這説明了兩者的乘坐空間是一樣的。

創酷的外表看上去硬朗而敦實，是很明顯的美系的風格。新款的創酷的進氣柵是很小的一個長條，進氣柵和大燈很自然的連接在一起，整個前臉給人很小巧的感覺。簡約而不失大方。在車的底部採用了鍍鉻的設計，給人很時尚的感覺。

在內飾上面創酷的改變還是很明顯的，之前的創酷整體的感覺很落後，完全沒有現在市場上面主流設計的一點影子。出風口的設計也比較老式，而新款車型的內飾還是有着很多亮點。儘管中控台的頂部採用的是硬塑料的設計，不過在中間的部分採用了軟質的皮革。

最近的車市是多事之秋，國內車企和合資車企紛紛拉開了價格大戰，對於一些實力雄厚的車企來説，還能抵擋一下。而一些小品牌本來也沒多大的市場，現在更是雪上加霜。

中控台的按鍵沒有很好的阻尼感，有地方使用的力度也不一致，這方面還有待提高。在車內的乘坐空間上面而言，創酷的變現也還不錯，在駕駛位置上面，我們能有10cm左右的頭部空間，這在同級別的車型上面是平均水平。

在輪胎上面，創酷採用的是普利司通的輪胎，這套輪胎的性價比比較高，是一套靜音性比較好的輪胎。輪轂採用的是17寸的，而在實際購車的時候，我們可以選配18寸的輪轂。大的輪毅能給我們的愛車，在外觀上面增加不少看點。這樣的選配，我們不妨試試。【本站原創未經允許，謝絕轉載！】